ایران و خودرو های چینی
درباره سایت
آخرین مطالب
امکانات وب
شرکت ایران خودرو در نمایشگاه خودرو تهران اکثرا با محصولات تاریخ گذشته حضور پیدا کرده بود. جدیدترین محصول این شرکت در این نمایشگاه خودرو تارا بود که آن را میتوان توسعهیافته خودرو پژو ۳۰۱ دانست. ایران خودرو همچنین دو خودرو چینی جدید را در نمایشگاه خودرو تهران نمایش داد، از جمله هایما هشت اس که در چین فروش بسیار کمی را تجربه کرده است. موتور ۱.۶ لیتری این خودرو ۱۹۲ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن متر گشتاور دارد.
برچسب:
نویسنده: پرنیا سلطانی
گروه خودروسازی بهمن هم اکنون سومین خودرو ساز بزرگ ایران محسوب میشود. این شرکت در ایران سابقه کار با گروه مزدا و ایسوزو ژاپن را دارد، اما پس از ترک این دو شرکت ژاپنی به دلیل تحریمهای آمریکا، این گروه خودروسازی ایرانی با نیم قرن سابقه به دنبال همکاری با خودروسازان چینی رفته است که تنها یک دهه از عمر آنها میگذرد. در نمایشگاه خودرو امسال تهران گروه بهمن خودرو بی نام و نشان ریسپکت چین را رونمایی کرد.
برچسب:
نویسنده: پرنیا سلطانی
لاماری ایما برند جدیدی است که در ایران متولد شده، این برند توسط آرین موتور معرفی شده و قرار است محصولات چینی را با برندی ایرانی وارد بازار ایران کند. این محصول هم ساخت دانگ فنگ چین است. این خودرو که در سال ۲۰۲۰ با نام SX5G معرفی شد، مجهز به موتوری ۱.۵ لیتری چهار سیلندر ازنوع تزریق مستقیم سوخت است و قدرت آن ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور آن ۲۸۵ نیوتن متر است. جعبه دندهای این خودرو از نوع دبل کلاچ تَر (WDCT) است.
برچسب:
نویسنده: پرنیا سلطانی
گروه خودروسازی فردا شرکت تازهتاسیس ایرانی است که قرار است به مونتاژ خودروهای درجه دو چینی در ایران بپردازد. این شرکت هم برخی از محصولات شرکت دانگ فنگ چین را در ایران مونتاژ خواهد کرد. فردا M4 محصول جدید این شرکت است که در نمایشگاه خودرو تهران معرفی شد. فورتینگ M4 یک مینیون یا MPV ، یک خودرو هفت نفره ساخت دانگ فنگ است. موتوری که برای این خودرو انتخاب شده یک موتور ۱.۵ لیتری است که می تواند ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن متر گشتاور تولید کند.
برچسب:
نویسنده: پرنیا سلطانی
مکث تیارا شرکت مکث موتور زیر مجموعه ماموت خودرو است. ماموت خودرو تا پیش از خروج آمریکا از برجام به تولید و عرضه محصولات فولکس واگن آلمان در ایران میپرداخت، اما پس از خروج آمریکا از برجام به سمت صنعت خودرو چین رفت و با شرکت مکث موتور محصولات جدیدی را وارد بازار ایران کرد. محصول جدید این شرکت که در نمایشگاه خودرو تهران معرفی شد، تیارا نامیده شده است. تیارا نامی است که مکث موتور برای BAIC Ruixiang X5 انتخاب کرده است.
برچسب:
نویسنده: پرنیا سلطانی
در نمایشگاه خودرو تهران شرکتهای مختلفی حضور داشتند و توانستند محصولات خود را به بازدیدکنندگان نمایش دهند. یکی از این شرکتها ویرا دیزل زیرمجموعه خودروسازی ماموت بود که با کشنده دماغدار خود توجهات بسیاری جلب کرد و در همان ابتدا توانست بازخورد مثبتی از خبرنگاران و مردم دریافت کند. کشنده شاکمن با موتور کامینز و گیربکس ایتان میتواند یکی از گزینههای خاص بازار ایران باشد، با اینحال، آنچه توجه بازدیدکنندگان را به غرفه ویرا دیزل جلب میکرد٬ نمایش یک کشنده
برچسب:
نویسنده: پرنیا سلطانی
ون جدید آتین در ابعاد ۵٫۷۰ طول و ۲٫۵۰ در ارتفاع و عرض دو متر ارائه شده، فضا و وزن این خودرو برای هر کاربری مناسب است. این خودرو قابلیت حمل بار تا ۱٫۵ تن را دارد. پیشرانه این خودرو یک موتور با تکنولوژی رنو – نیسان است که استاندارد آلایندگی یورو ۶ دارد، استانداردی که به نظر میرسد باتوجه به وضعیت زیستمحیطی فعلی برای کشور مناسب باشد. این خودرو با ۱۴۰ اسببخار قدرت و پیشرانه آن چهار سیلندر خطی است. قابلیت حمل ۱٫۵تن بار با ون باری (آتین) فضای داخل کابین ۳٫۳۰
برچسب:
نویسنده: پرنیا سلطانی
خرید و فروش خودرو چینی در بازار ایران از سالهای قبل تاکنون، فرازوفرودهای مختلفی داشته است. اولین بار که خریداران ایرانی با خودروهای چینی آشنا شدند، نتیجه تلاش شرکت مدیران خودرو و واردات خودروهای MVM بود. این خودروها ابتدا به دلیل زیبایی ظاهری و قیمت مناسب خود چشم خریداران ایرانی را گرفتند. اما بعدازآن، کیفیت پایین ساخت و کمبود امکانات رفاهی، نارضایتی خریداران را به دنبال داشت. ازاینرو نام خودروی چینی با قیمت پایین و کیفیت نهچندان دلچسب، گرهخورده بود.
برچسب:
نویسنده: پرنیا سلطانی
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو گفت: فردی که قصد خرید خودرو با نرخ ۲ تا ۳ میلیارد توانی را دارد، خریدار خودرو چینی یک میلیارد تومانی نیست. این کارشناس صنعت خودرو می گوید: خودرو های ساخت چین برای کسی که خودرو برند می خواهد تعریف نشده است؛ قبلا خودروهای ساخت چین متعلق به قشر متوسط جامعه بود اما اکنون این گونه نیست. به عنوان مثال برای فروش این خودروها فردی که توان خرید بالایی داشته باشد باید بنز خود را بفروشد و یک خودرو چینی بخرد که چنین کاری انجام نمی دهد و اگر
برچسب:
نویسنده: پرنیا سلطانی
بررسیها نشان میدهد خودروسازان چینی بیشتر به دنبال فروش محصول در بازار ایران هستند و کمتر توجهی به انتقال دانش فنی دارند. گواه این مطلب را باید حضور مقطعی خودروهای مختلف چینی در بازار عنوان کرد که در هر دوره در قالب طرحهای پیشفروش در بازار عرضه شده و از آن طرف، کمتر مشتریای امکان دریافت این خودروها را پیدا کرده است. به نوعی شرکتهای مختلف در ایران ذائقه مردم ایران را به خوبی دانسته و با ورود خودروهای رنگارنگ چینی شاسیبلند درصدد فروش آنها در بازار
برچسب:
نویسنده: پرنیا سلطانی